Убрзо након што је Ксиаоми званично најавио аутомобил, Леи Јун је покренуо гласање о Ксиаоми-јевим моделима аутомобила и ценама на Веибо-у, а 80% од 17,000 гласача се надало да ће Ксиаоми-јев први паметни аутомобил имати цену испод 200,{{4 }} јуана.
Овај резултат је у складу са доследним утиском „Ми фанова” о производима компаније, а представља и једноставну жељу младих људи за својим првим аутомобилом: јефтину, велику чинију, са „штреберским” осећајем за технологију.
Међутим, прошло је више од две године, Леи Јун је тајновит у погледу напретка у производњи аутомобила, конфигурација и цена кола од проса одувек су и даље држали бипа, а круну „првог аутомобила младих“ можда ће одузети Мусков Тесла.
Према 36кр, централизоване испоруке новог модела 3 почеће крајем септембра. Према Ревелатионс-у, нови модел 3 нема малих промена у изгледу и унутрашњости, укључујући нови дизајн групе предњих светла, ретровизор за стримовање медија и померање централног контролног екрана.
Поред тога, извори канала кажу да би нови Модел 3 могао елиминисати све радаре; Хардверски систем за помоћ возачу може бити ХВ3.5 уместо ХВ4.0; Процес монолитног ливења под притиском за спољашњост каросерије биће пренет у унутрашњост.
Без обзира колико је ових промена примењено у производним моделима, фокус новог модела 3 очигледно није „надоградња“ већ „смањење трошкова“.
Од 2022. године, трошкови производње бицикала Модел 3 су смањени за најмање 30%, а са смањењем трошкова производње и повећањем производних капацитета, Модел 3 наставља да смањује цене како би преузео већи тржишни удео.
Али Муск не изгледа задовољан. Према извештајима медија, Маск захтева да се цена новог модела 3 настави да буде смањена за 14%. Компресија трошкова доноси нови простор за снижење цена, што је основа за наставак рата цена, али и чип за привлачење младих људи да купују аутомобиле.
Домаћи аутомобил Модел 3 је 14. августа лансиран са ограниченом субвенцијом за осигурање од 8000 јуана, а цена је пала на 223.900 јуана; Истовремено, почетна цена модела И такође је пала са 313.900 на 299.900, пала је у распон од 200,000. Од августа, полар Криптон, Незха, Нио и други брендови су такође снизили цене да би промовисали продају, са смањењем цена у распону од 8,000 јуана до 57,000 јуана.
Ако макроекономска неизвесност остане и настави се „рат ценама“ између аутомобилских компанија, Маск би могао да следи тај пример и снизи цену новог модела 3 на мање од 200,000 јуана.
У то време, под троструким искушењем ефекта бренда, промене и смањења цена, Модел 3 ће постати први избор за први аутомобил више младих људи, а нова рунда конкурентских производа ће увести нову рунду жестоког рата цена.