Методе подмазивања аутомобилских мотора могу се класификовати у четири основна типа: подмазивање циклуса притиска, подмазивање прскањем, подмазивање уљном маглом и подмазивање машћу. Према различитим деловима за подмазивање, ова четири метода подмазивања имају ефикасну улогу у складу са сопственим карактеристикама.
(1) Циркулационо подмазивање под притиском: За подмазивање тарних површина које носе велико оптерећење, као што су главни лежај, лежај клипњаче, лежај брегастог вратила, механизам за клацкање вентила, итд., Уље за подмазивање се убризгава у површине трења са одређеним притиском помоћу пумпа за уље за подмазивање, која се назива циркулационо подмазивање под притиском. Одликује се поузданим радом, добрим ефектом подмазивања и добрим ефектом чишћења и хлађења, али је структура система компликованија.
(2) Подмазивање прскањем: За подмазивање делова трења који су тешко доступни или подносе мало оптерећење доводом уља под притиском, као што су зид цилиндра, разводни зупчаник, површина брега, итд., користи се дејство прскања или пада покретних делова за испоруку уља за подмазивање на површину трења, што се назива подмазивање прскањем. Одликује се једноставном структуром и малом потрошњом енергије, али је поузданост подмазивања ниска, што лако изазива оксидацију и загађење уља за подмазивање.
(3) Подмазивање уљном маглом: За подмазивање делова трења са мањим оптерећењем или релативно малом брзином кретања, као што су куглична глава завртња за подешавање вентила, горњи крај шипке вентила и клацкалица, уљна магла се користи за приањају око површине трења, а затим полако конвергирају и продиру у делове трења. Овај начин је подмазивање уљном маглом.
(4) Подмазивање машћу: За делове других помоћних механизама, као што су вентилатор, вратило водене пумпе и вратило мотора, због малог оптерећења и малог губитка трења, маст се редовно додаје за подмазивање.