Мењач су кључне компоненте у аутомобилима, тракторима, бродовима, алатним машинама и разним машинама. Они могу да промене обртни момент, брзину и правац кретања који се преноси са погонског вратила на погонско вратило у складу са различитим захтевима употребе.
Проклизавање мењача:
Када станете на папучицу гаса, ако чујете звук мотора у празном ходу и смањење перформанси убрзања возила, то може бити знак проклизавања мењача. Ово може бити узроковано разлозима као што су превисок ниво хидрауличког уља, хабање квачила или тарних плочица кочнице и прегорели кочиони каишеви.
01
Цурење уља из мењача:
Чини се изузетно напорним при покретању. Када нагазите на гас током вожње, брзина се повећава, али убрзање возила није очигледно. Ово може бити узроковано цурењем уља из мењача. Цурење уља ће узроковати недовољно подмазивање унутар мењача.
02
Ауто не може да вози:
Без обзира да ли је ручица мењача у брзини уназад или унапред, аутомобил не може да вози. Ово може бити због озбиљног цурења уља у аутоматском мењачу, зачепљеног улазног филтера за уље, озбиљног цурења у главном кругу уља и оштећене пумпе за уље.
03
Постоји утицај при покретању или вожњи:
Аутомобил има значајан утицај при убрзању приликом покретања или вожње. Ово може бити због разлога као што су превисока брзина мотора у празном ходу, неправилно подешавање кабла за гас или сензора положаја лептира за гас итд.
04
Касно мењање степена преноса, заглављивање мењача, шок при промени степена преноса:
Ако мењање степена преноса траје дуже од нормалног или постоји јак удар, можда је проблем у мењачу.
05
Возило не може да ради:
Возило не може да постигне очекивану брзину и убрзава веома споро. Ово може бити због погрешног положаја зупчаника унутар мењача, прегоревања квачила, механичког квара претварача итд.
01
Мотор у празном ходу:
Кратак период проклизавања и рада у празном ходу током убрзања или мењања степена преноса може бити узрокован проблемима са квачилом и другим повезаним карикама у мењачу.
02
Велика брзина мотора током вожње:
Ако је брзина возила превисока током стабилне вожње, то може бити због квара на високом степену преноса мењача или квара квачила за закључавање унутар претварача.
03
Предуго или прекратко време промене степена преноса:
Ако се време промене степена преноса нагло промени, то може значити да преносни однос мењача није пропорционалан.
04
Бука и вибрације у мењачу:
Покварени мењач може бити праћен буком и вибрацијама, као и симптомима као што су превисока температура уља, слабо убрзање и проклизавање.
05
Да ли је мењач склон квару зависи од фактора као што су тип мењача, степен подударности између мотора и мењача и возачке навике власника. Ако се јаве горе наведени симптоми, препоручује се да се што пре пронађе професионална радионица за поправку мењача како би се избегло даље погоршање проблема.