Стартецх, немачки ремонтер, скренуо је пажњу на потпуно нови и супер-луксузни Бентлеи Цонтинентал ГТ, који је представио јединствену унутрашњост и малу спољашњу модификацију. Када су сви забринути за револуцију електричних возила, Цонти ГТ је освежавајући старомодан стил. То је још увек звер са дванаест цилиндара, и њенинструмент табла аутомобилаје комбинација аналогног и дигиталног.
Што се тиче изгледа, предњи део аутомобила усваја ново Ф1 ветробранско стакло од угљеничних влакана, а спојлер и дифузор поклопца пртљажника су прилично егзотични. Остале промене укључују зацрњење свих хромираних украса и уградњу побољшаног доњег предњег браника без мрежице. Каросерија Цонти ГТ је спуштена за 25 мм, опремљена 22-инчним Моностар М кованим алуминијумским фелнама, са гумама високих перформанси 275/35 ЗР 22 Пирелли П Зеро за предње точкове и 315/30 ЗР 22 за задње точкове.
Али прави врхунац је унутрашњост, а карирани узорак је смело примењен. Инструмент табла и централна конзола су првобитно биле украшене дрветом, али су сада направљене од карбонских влакана. Светло сива кожа се може видети свуда, укључујући и локацију тепиха. Геометријска декорација шавова различитих дизајна додатно побољшава Бентлеијево искуство.
Што се тиче снаге, Бентаига и Стартецх су успешно повећали снагу са 608 КС и 900 Нм (664 лб-фт) на 710 КС и 1070 Нм (789 лб-фт), скраћујући стандардно време спринта за 0,2 друго. Направили су и издувни систем вредан 7000 евра.
