Нови Мерцедес-Бенз АМГ Е 53 из 2025. је најновији плуг-ин хибрид у АМГ асортиману. Нови плуг-ин хибрид Мерцедес-АМГ Е 53 има храбар изглед и обиље снаге. Опремљен је побољшаним 30-литарским редни шестоцилиндричним турбо мотором. Мотор са компресором и стално синхрони електромотор који испоручују 577 кс или 603 кс и 750 Нм обртног момента. Систем интегрише електрични мотор који испоручује 161 коњску снагу и интегрисан је у АМГ Спеедсхифт ТЦТ 9Г аутоматски мењач.
Унутра, нови Е 53 се стандардно испоручује са седиштима са перформансама која се уклапају у форму обрубљена синтетичком кожом, дрвеним украсима по мери и АМГ воланом, као и са екраном од 12.3-инча за возача и 14 инча.4- инча инфотаинмент екран. Мерцедес-Бензов Супер екран пуне ширине доступан је као опција, дајући путницима на предњим седиштима сопствени интерфејс за информације и забаву са приступом играма, сервисима за стримовање и разним уграђеним подешавањима.
Мерцедес-Бенз је представио нову расвету од сивог јасеновог дрвета са отвореним порама са АМГ логом као стандардом. Релевантне информације о вожњи и функције аутомобила се могу видети на 12.3-инчном МБУКС супер екрану. Возач и сувозач ће седети на електрично подесивим АМГ спортским седиштима са МБ-Тек/микрофибер пресвлакама са АМГ специфичном графиком и контрастним црвеним шавовима. Купци такође могу да се одлуче за електрично подесива АМГ Перформанце седишта од Наппа коже, док АМГ Перформанце волан од Наппа коже са АМГ
Дугмад за управљање погонском јединицом је стандардна.
Нови Мерцедес-АМГ Е 53 је одмах препознатљив. На првом месту је решетка хладњака са вертикалним летвицама, са осветљењем као стандардом. Модел такође има шире предње блатобране (0.43 инча шири са сваке стране у поређењу са стандардном Е-класом), чиме се оставља простор за шири траг на предњој осовини. Редизајнирани спољашњи усисници ваздуха се појављују на предњој страни, сваки са две хоризонталне летвице и централним А-крилом, са ваздухом који излази кроз отворе на луковима точкова.
Мерцедес је уградио ознаке специфичне за хибриде на предње и задње блатобране како би употпунио глатку силуету. Хибридни модел долази са 20-инчним АМГ алуминијумским фелнама као стандардном или 21-инчним кованим точковима доступним уз доплату. Зауставну снагу обезбеђују кочиони дискови са унутрашњом вентилацијом са фиксним чељустима са четири клипа на предњој осовини и дискови са једноклипним плутајућим чељустима на задњој осовини. Ту су четири издувне цеви позади, нови спојлер на поклопцу пртљажника и црвена ознака Е53 која означава да је мотор хибрид.
Нови шестоцилиндрични бензински мотор од 30-литара замењује претходни твин-турбо В8 и упарен је са снажним електричним мотором постављеним у кућишту мењача. Редни шестокреветни мотор производи 443 коњске снаге, 14 више од свог претходника. Надоградња је у великој мери последица новог турбопуњача са двоструким померањем издувних гасова са већим притиском преднапона (са 16 пси на 21,8 пси), као и променама у софтверу.
Нови Мерцедес-АМГ Е 53 доступан је у каросерији лимузина и караван. Е 53 ће такође бити лакши за пуњење од већине додатака, са опционим брзим пуњењем од 60кВ ДЦ који омогућава напуњеност батерије са 10% на 80% за само 20 минута. Чак и ако ДЦ пуњач није специфициран, уграђени АЦ пуњач ради до 11 кВ.
Хибридни специфични режими вожње су такође доступни у новом Мерцедес-АМГ Е 53, који је опремљен новим АМГ Риде Цонтрол челичним опружним вешањем са прилагодљивим пригушењем. Возач може да изабере један од три доступна режима пригушења: Цомфорт, Спорт и Спорт+. Активно управљање задњом осовином је стандардно на новом Мерцедес-Бенз АМГ Е 53 и помаже при маневрисању у уским просторима.
Е53 има нову решетку хладњака са АМГ-овим познатим вертикалним пругама и осветљењем, дубљи предњи браник и проширене предње бране. Нажалост, задња ивица блатобрана такође има нешто што изгледа као вентилациони отвор, али ближи преглед открива да је празан. Мрежица за мање лажне отворе за вентилацију на задњем бранику је такође обликована, а не стварна.
Ручице мењача иза волана сада имају двоструку функцију. У снажнијем Динамиц режиму, они заиста нуде возачу избор промене степена преноса, али када раде на електричну енергију, мењају ниво регенеративног кочења. АМГ каже да ће најрадикалнији од њих бити режим са једном педалом.
Нови Мерцедес-АМГ Е 53 убрзава од 0-100 км/х за 3,8 секунди, док нешто теже Тоуринг верзији треба 3,9 секунди. Оба су електронски ограничена на 250 км/х, али опциони АМГ Дривер'с Пацкаге опушта ограничавач брзине на 280 км/х за седан и 275 км/х за караван. Када ради само на електричну енергију, нови модел Е53 има максималну брзину од 140 км/х.
Нови Мерцедес-Бенз АМГ Е 53 и караван биће лансирани у Северној Америци и Европи пре краја 2024. године, а цена још није објављена. Референтне северноамеричке цене за модел из 2022. почињу од 82.450 долара. У Европи је нови АМГ Е53 само нешто скупљи од старе верзије.