За пријатеље са картама који свакодневно прате аутомобил, удобност седишта директно утиче на наше искуство вожње, удобно седиште може у великој мери да смањи наш умор од вожње, али за многе пријатеље са картама који воле да се бацају и окрећу, чини се да то није ствар, за мање функционална седишта за лаке камионе свих врста непријатности, издвојили смо неколико шема модификације седишта лаких камиона о којима ћемо разговарати са вама.
Прво, погледајмо неке од узрока неудобних седишта.
1, ефекат подршке седишта није добар, не може се у потпуности уклопити са телом.
2, опсег подешавања седишта је недовољан, тешко је подесити одговарајући положај.
3, суспензија шасије је одлична, седиште нема ефекат апсорпције удара.
С обзиром на неколико горе наведених узрока нелагодности седишта, наћи ћемо начине да их решимо.
● Меко и тврдо/подешавање није погодно за уклањање аутоседишта вреди покушати
За површину столице, наслон не може бити добар ослонац за тело, генерално се појављује у конфигурацији нискоекономског лаког камиона, овог пута ауто седиште може бити добар избор, пријатељи са картице могу да искористе слободно време да оду на локални центар за демонтажу аутомобила за расход, многа врхунска ауто седишта могу се модификовати у лаки камион, изабрати одговарајућу величину, добру боју седишта аутомобила. Можемо задржати подршку и клизну шину оригиналног аутомобила у складу са захтевом и директно пресадити површину столице и наслон аутомобила да би се подигли, ефекат је добар.
● Аутомобил је превише нераван да би ублажио шему модификације седишта
Возачи тешких камиона зависти могу да уживају у шок седишту лаке картице пријатеља мора да буде више од неколико, дизајн за тежак терет опште суспензије шасије лаког камиона је релативно тежак, јер ефекат филтрирања вибрација није превише добар, најинтуитивнији осећај , онда је лаки камион могуће користити шок седиште као тешки камион, одговор је могућ
Узмите четири Цхуан модерни лаки камион Схенгту, не причајте само о националним притужбама, реците ово седиште које апсорбује ударце, да ли вам се свиђа?
Наравно, аутомобил можемо да заменимо и седиштима која апсорбују ударце, и морамо обратити пажњу на следеће тачке:
1, план модификације је одређен, према сопственим потребама да изаберу механичку апсорпцију удара или апсорпцију удара ваздушног јастука, уградњу базе за апсорпцију удара или замену склопа седишта.
2, висина седишта, која се односи на висину површине седишта до горњег поклопца кабине, јер основа седишта амортизера има дебљину од најмање 14 центиметара, након повећања основе амортизера или замене седишта амортизера монтаже, потребно је осигурати да растојање између главе возача испод статике није мање од 20 центиметара, иначе ће постојати скривене опасности од ударања.
3, растојање од волана, ово треба одредити према телу пријатеља картице, укратко, размак између волана и седишта може глатко извући ноге
4. Прикључивање базе, положај уградње базе за амортизацију или склоп седишта за амортизацију вероватно неће моћи да се користи са положајем за уградњу седишта оригиналног аутомобила, и препоручујемо да се измене на инсталацији базе поставите што је даље могуће како бисте избегли оштећење доње плоче кабине.
5, прикључак на пут гаса, ако можете добити одговарајуће седиште амортизера ваздушног јастука, али такође узмите у обзир везу ваздушног пута, у ствари, седиште амортизера ваздушног јастука треба само дугачак цев за довод ваздуха за узимање гаса, цевовод да би се избегле механичке сметње хабање је добро.